日本への就航便が多い、人気の航空会社をランキング
航空会社（国際線）をランキング
航空会社（国際線）／ランキング＆口コミ
更新日'12.5.1
各航空会社によってサービスは様々。あなたのお気に入りの航空会社は？
長時間飛行機に乗る国際線。機内でのサービス、食事、シートなどが、フライトの快適性を大きく左右します。また、航空会社によってマイルの貯まり方も異なります。各航空会社の割引サービス、マイレージ、機内サービスや利用した人の口コミを参考に、お気に入りの航空会社を見つけましょう。
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賢くマイルを貯める！ マイルが貯まるクレジットカード |
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| 国内航空会社ならどこが人気？ 航空会社（国内線）ランキング | |
| 満足度が高い旅行会社は？ 旅行会社ランキング |
国内系2大航空会社の1つで特にアジア路線に強い。スターアライアンスに所属し、提携航空会社も多いのでマイルを貯めやすい。
割引航空券の種類は、大きく分けて「エコ割」、「エコ割プレミアム ライト」、「ビジ割」の3種類。エコ割はさらに、「エコ割28」、「エコ割21」、「エコ割14」、「エコ割7」に分かれており、予約日が早いほど割引率が高くなる。
マイレージサービスも充実。ANAマイレージクラブカードは、Edy機能を標準搭載し、TSUTAYA、楽天、みずほ銀行などと提携。フライトを利用しなくとも、陸で効率よくマイルを貯めることができる。
更に2008年4月からマイレージプログラムを刷新。マイルの有効期限を3年に延長、割引航空券・ツアー航空券のマイル積算率もそれぞれ5％ずつアップ。また、1年を3シーズンに区分、必要なマイル数が増減するかわりに、特典航空券が使えない時期もなくなり、利便性も向上する。
機内サービスは、エコノミー・ビジネスクラス共に機内食の評価が高い。また、エコノミー、ビジネス、ファーストクラスに加え、フライト時間が長い欧米路線に対応した、「プレミアムエコノミーシート」を導入。通常のエコノミーシートよりもシート感覚が広く、パソコン使用にも対応している。
「スマートeサービス」の導入など、インターネットを利用したスムーズなチェックイン、搭乗手続きも便利。
| 割引サービス | |
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| エコ割 | 予約後3日以内に購入すると、8割前後の割引 |
| エコ割 プレミアム ライト | 欧米路線に導入された、ワンランク上級のエコノミー。予約後3日以内に購入すると割引 |
| ビジ割 | 出発3日前までに購入すると割引 |
| マイレージプログラム※2008年4月刷新 | |
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| おすすめマイルカード | |
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ANAアメリカン・エキスプレス・カード （年会費5,250円） ANAとアメックスが提携、2009年10月から発行を開始した新しいクレジットカード。現在、新規入会キャンペーンを実施しており、入会＆カード利用で最大17,000マイルGETすることができる。また、ポイントを実質無期限で貯めることができ、空港ラウンジは同伴者1名まで無料、国内・海外旅行傷害保険に加え、ショッピングガード保険も付帯する等、カードの基本スペックも充実。現在発行されているANAカードの中で最も有力な1枚と言えるだろう。
ANA VISA SUICAカード （年会費2,100円） ANAと三井住友VISA、JR東日本が提携し、発行するクレジットカード。航空券航空、JR利用のどちらでも効率良くマイルを貯めることができる。入会、継続時には1,000マイルのボーナスマイルを付与。国内・海外共に最高1,000万円の旅行傷害保険、年間最高100万円のショッピングガード保険が無料付帯。コストパフォーマンスとマイルの貯めやすさはトップクラスのANAカード。 |
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- 頻繁に利用します。エコノミー利用ですのでサービスは他社も含めて期待はしていません。重要なのは安全面と定時発着です。その点、全日空に関して言えば定時発着は満点に近いと思います。海外での利用の場合は多少の遅れでも乗継便に大きく影響したりするので。（33才・男・会社員）
- マイルを貯めているので、利用します。食事は、外国エアラインと比較すると、断然、日本人好みです。接客も丁寧です。ですが、新しいシートは、薄くて、後ろに倒れないので、リラックスできません。それと、プレミアムエコノミーの設定が、イギリス便になく、とっても残念です。共同運行のヴァージンを使えということかもしれませんが、全体の質を考慮すると、ＡＮＡを利用したい私にとっては、残念です。（42才・女・会社員）
- 成田-ミュンヘンと、フランクフルト-成田で利用しました。ミュンヘンでロストバゲージにあいましたが、日本人とドイツ人の地上スタッフの対応が丁寧かつ迅速で、好感がもてました。機内は清潔で、フランクフルト発の便は機材も新しく快適でした。横柄な客にも笑顔を絶やさなかった日本人CAが健気で、応援したくなります。またANAを利用したいです。（37才・女・会社員）
- エンターテイメントの内容、食事、CAの質は、日本の航空会社だから、日本人に合っていると思います。海外の航空会社を利用したあとだと、余計に良さを感じます。（41才・会社員）
- 基本的には気持ちよく利用させてもらっています。しかし、半年に１回程度、成田⇔大連便で横柄なCAがいます。がんばっているほかのCAさんまでの評価も落ちこちらも気分を害してしまいますから気をつけてもらいたいです。（37才・女・会社員）
- ANA以外はAFのマイルを貯めているだけなので、あまり他との比較ではないのですが、クレジット機能付きのANAカード(一般)にすると、航空券購入の支払いもマイルとして積算されるので、かなり貯まります。また、Edy払いもこまめに使うと、どんどん貯まっていくので、マイルの口座を見るのが楽しみになります。ちなみに、年2回のパリ便(往復)ですが、2年間でパリ往復の無料特典航空券に換えることができました。（女・会社員）
- ＪＡＬに比べて「（機材・ＣＡが）新しい」を売りにしているが、特にサービスが優れているとも思えない。国際線においては日本人ＣＡの英語アナウンスが酷く下手。（38才・女・会社員）
- 中国に住んでいる親族に会う為に東京から上海便を利用しました。以前はJALを使っていたのですが、今回はANAへ。他の航空会社という事で楽しみにしておりましたが…はっきり言うと。二度と使いません！機内サービスでカートがぶつかったのにも関わらず「すみません」の一言もない。あとで見たら青タンが出来上がっておりました。初めて搭乗した為マイレージカードを所持しておらずカウンターで地上職員ににらまれる。最後にはスーツケース破損。と素敵な旅となりました。（28才・男・会社員）
- バンコク発羽田便。ＣＡが全員派遣社員という感じでとてもやる気がなっかたようです。がっかりしました。いつも利用させてもらっていましたが、機体は古い、食事は美味しくない、ＣＡの態度は悪い（言葉使いが丁寧でない。不親切）、どうしちゃったのという感じでした。当分利用したくありません。（46才・女・専業主婦）
| 総合 |  |
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| 満足度 |  |
| マイレージ |  |
| 運賃 | |
| 安全 | |
| サービス | |
ANAに並ぶ、国内系の大手航空会社。国際線の路線数がANAと比較しても圧倒的に多い。ワンワールドに所属し、提携航空会社も多いのでマイルを貯めやすい。
割引航空券は、「JAL悟空」「JALエコノミーセイバー」「JALビジネスセイバー」の3種類。「JAL悟空」では、「ダイナミックプライス機能」を導入し、予測残席に応じて割引料金が3段階に変動するため、時期によっては大幅な割引が期待できる。
マイレージプログラムの特徴は、小田急・東急・JRなどの鉄道系の会社と多く提携していること。自分が利用する鉄道会社のクレジットカードを選べば、チャージや定期券の購入でもポイントが貯まり、マイルに交換できる。ANA同様、2008年4月からマイレージプログラムを刷新。有効期限が延長される他、国内線特典航空券の必要マイル数も路線によっては12,000マイルからゲットできるようになる。
機内サービスにおいて特に評価が高いのは、機内食。ビジネスクラスの機内食は、京都料理芽生会が監修を担当、一流の味を味わえる。シートは、エコノミー、ビジネス、ファーストクラスに加え、ヨーロッパ路線に対応した「プレミアムエコノミーシート」を採用、長時間フライトでも疲れにくいよう配慮されている。
また、「JAL タッチ&ゴーサービス」ではインターネットから座席の予約・購入、ICカードを利用したチケットレスの搭乗も可能。
| 割引サービス | |
|---|---|
| JAL悟空 | 予測残席に応じて割引料金を変動。予約後7日以内に購入すると大幅割引 |
| JALビジネスセイバー | 出発3日前までに購入すると割引 |
| マイレージプログラム※2008年4月刷新 | |
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| おすすめマイルカード | |
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JALカード Suica（年会費：2,100円） JALカードにビューカード、Suica、JCBカードの機能を搭載。買い物やフライトの利用でマイルが、Suicaのチャージでビューサンクスポイントが貯まる。Suicaの残高が少なくなるとカードからオートチャージする事もできる。JALのICチェックインにも対応。現在、入会でもれなく1,000マイルがもらえる。初年度年会費無料。 |
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- ANAもそうだけど、やっぱり日系が良い。正直CAにキツイ女性も多い気がするけどどちらかというと、ANAは新人さんJALはベテランさんな感じなので、そのせいなのか。海外の航空会社を利用すると、日本の国際線の良さを凄く感じる。ただ･･･妊婦・子連れへの対応が、往路は良いけど復路は結構おざなりな感じ･･･（28才・女・専業主婦）
- 海外出張でよく利用しています。なんといってもサービスが心地よい。減便、人員削減と大変だと思いますが、できるだけ乗って応援します。（38才・男・商社マン）
- まず、JALは、ANAと比較して、マイレージによる特典航空券を取りやすい。そして、今も実施しているが、ボーナスマイルが加算されることも多い。短所は、機材の変更が多いことか。ビジネスクラスに搭乗する時、出来るだけ座席の広い機材を選んでも当日、機内に入ると旧式の座席だっとことも何度かあった。でも、総合的には、満足出来る航空会社である。（50才・男・会社役員）
- NYへ何回か利用しています、たとえエコノミーでもいつも最高の笑顔とサービスです。他の航空会社の口コミを見るとホントかな〜と信じられない気持です。（女・会社員）
- ずっとJALを利用していますが去年子供を連れて初めて乗りました。帰り子供の体調が悪くなってしまってCAの方が空港から近い病院を探してくださったり細やかな対応をしてくださいました。（その対応だけでもこちらとしては安心です）結局家に帰ってから病院へ行きましたが今回もまた子供の体調が悪くなったらと思うとJALを利用することに決めました。（29才・女・専業主婦）
- 座席調整で偶然ビジネスクラスに乗りました（しかも往復！）。機内食は高級料亭の監修。今まで食べた機内食のなかで一番美味しかったです。CAの方には「〜様」と名前に様づけで呼んでもらいました。（23才・女・会社員）
- 国際線の長旅の中、たまたま満席で、乳幼児がたくさん乗る便にあたってしまい、ひっきりなしに次から次へと赤ちゃんがリレーのように泣きだし、母親はストレスと罪悪感、感じて必死にあやしているのに、いきなりビジネスクラスからのスッチーがやってきて仁王立ちで、もうちょっとあやしてもらえるかどうにかしてもらえませんか？ビジネスクラスのお客様から苦情が来てるんですよ！！と怒りあらわに言い捨て、またすっとビジネスクラスへ消えていった。私たちはエコノミークラスですとあからさまな違いを感じさせられ、惨めな思いをしました。かえって近くの座席のおばさんたちから、気にしないで、大丈夫よ、かんばってね。と慰めてもらったのが、何よりの暖かさに感じた。それから、パニックで食事どころかサービスどころか一睡もできないつらい旅になりました。（38才・女・主婦）
- 機材などは普通。食事はあまりおいしいとはいえない。ただ、これは日本に旅行に来た外国人もよくいうことだが、全体に顧客に対する態度という点で日本の会社に並ぶものはない。（40才・男・教員）
- 全体としては良い航空会社だと思うが、韓国やグアム路線のエコノミーでサーヴされる『空弁』は、正直いただけない。周囲の乗客を観察しても、ほとんど手をつけていない。心底どうにかしてほしい部分。また、自分はCLUB-Aのゴールドカードを利用しているが、年会費が￥16,800、家族は￥8,500とかなり高額。アメックスのゴールドより高い。しかも、それに見合ったサービスが受けられているとは思えない（つまりお得感がない）ので、近々ランクダウンするか、ANAに乗り換えようか思案中。（38才・女・会社員）
- 機内食のクオリティが低い！最近はエコノミーもプロの料理人がプロデュースする本格派を出す航空会社も増えてるのに、本当に見た目も子供だましのようで安っぽい。大量買いしているのか、なぜかマカロニが多く、マカロニサラダがあるのに、ハンバーグの下にマカロニが大量にしいてあったりする。（25才・女・会社員）
- 日系航空会社のクルーは先進国外資系クルーの倍の報酬を受けていることを考えると、顧客が損しているように感じるので、海外に行くときは外資エアラインを選びたくなる。クルーの給料よりも乗客サービスにお金をかけて欲しいし、高慢なJALクルーに当たった時のストレスは大きい。（36才・女・元外資系銀行員）
| 総合 |  |
|---|---|
| 満足度 | |
| マイレージ | |
| 運賃 | |
| 安全 |  |
| サービス | |
外資系航空会社の中で最も日本との結びつきが強く、運行便も多いアメリカの航空会社。スカイチームに所属。
複数の早期割引運賃に加え、期間・路線を指定した特別割引航空券も提供しており、デルタが区間最安の場合も多い。
機内サービスに関しては日本の航空会社に及ばないが、マイルの貯まりやすさやキャンペーンの豊富さは魅力的。最大の特徴は、マイルに有効期限がないところ。また、割引航空券・ツアーで加算されるマイルがほぼ100％という点も、国内系航空会社にはない魅力。特典旅行に不足したマイルを2,500マイル（105ドル。約12,000円）から最大7,500マイル（315ドル。約34,000円）まで2,500マイル単位で購入することもできる。スカイチームに所属している他の航空会社を利用した場合、スターアライアンスやワンワールドと比較するとマイルの加算率が高く、フライトに関しては最もマイルが貯まりやすい。
2007年に一部のビジネスクラスのシートを刷新。176度までリクライニングするフラットシートを導入し、快適性が向上した。
現在国内線の半券でもれなく500マイルゲットできる「ニッポン500マイル・キャンペーン」を実施中。
| 割引サービス | |
|---|---|
| ワールドバリュー・スーパー21 | 旅行開始の21日前までに予約後、3日以内に購入すると大幅割引 |
| ワールドバリュー14 | 旅行開始の14日前までに予約後、3日以内に購入すると大幅割引 |
| マイレージプログラム |
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| おすすめマイルカード | |
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デルタ／スカイマイル アメリカン・エキスプレスカード （年会費：12,600円） デルタ航空とアメリカン・エキスプレスが提携し、発行するクレジットカード。入会で5,000マイル＆初回搭乗で最大25,000マイル、カード利用100円につき1マイル（※デルタ航空を利用すると2マイル）貯まる。貯めたマイルに有効期限がない点も大きなメリット、独自サービスの「バイマイル」を利用すれば、特典利用時などに足りないマイルを購入できる。また、カードに入会することでデルタ航空の上級プログラムである「シルバーメダリオン」に無料で登録できる点も評価できる。 |
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- 旧NWA時代から時折利用しています。ミールは日系のエアラインにこそ及ばないものの、まずまず。CAもフレンドリーで楽しいフライトを演出してくれる。ただノースの時無期限だったマイレージに合併後いきなり有効期限が設定されたのはすごく不満。（13才・男・中学生）
- 3人席並びでチェックインされた乗客が、シートが3席全て壊れているのでCクラスに案内されていた。NWからデルタに変わりサービスは向上したと思う。CAもいつもニコニコしてて感じがいい！！（35才・女・事務職）
- 日系の会社に比べるとやはり劣るけれどリーズナブルなのがいいです☆特別食のフルーツプレートは美味しいし、夜遅い食事の時には胃がもたれなくて最高です☆（28才・女・保育士）
- まず、マイルが無期限なのが嬉しい。これまでに何回かタヒチなどへ特典旅行に行っています。意外と特典旅行の予約がとりやすいのがアメリカン航空と違うところです。JALとの提携解消、デルタとの統合など今後どうなっていくか注目しています。（40才・女・会社員）
- 機体や備品はやはり古い。食事も酷い。でも、不思議なことにCAのサービスに不満を感じたことはない。男性も女性もフレンドリーで対応は早いと思います。（女）
- とにかくマイルが貯まりやすい。私の友人で飛行機にほとんど乗らず、デルタ（旧ノースウエスト）のカードで10万マイル以上貯めているつわものもいます。サービスは確かに今一だと思うが、デルタ航空との合併でそれも改善されるのでは？デルタはサービス結構いいので期待してます。（33才・男・会社員）
- 出張先から便利という理由で、利用していました。料理は、普通ですが、接客は、よくありません。何か、頼んでも忘れてしまうのか、しばらく待っても来ないので、日本人の客室乗務員に再度頼むということがしばしば、ありました。接客の再教育が必要な会社だと感じました。（42才・女・会社員）
- ニューヨークからの帰りの便で機材整備のためカナダの空港で降りて、結局成田に着くのが５時間遅れた。CAの対応は人によってそれぞれ異なるが、まあまあ満足。（21才・男・フリーター）
- 安くて、マイルがたまりやすいのが、良い。3往復利用したが、Crewの態度も、「アメリカ人のドライなサービス精神」を考慮すれば、さほど不快になったことはなかった。サイパン便で4時間出発が遅れた時は、「待ち時間＋フライト時間でハワイに行けた(怒)！」と頭にきた。すべて総合するとホシ★3.5くらい。（36才・女・元外資系銀行員）
- 安いので時々利用するが、機内食がおいしくない。機材も古いものが多い上に、毛布も使い古しでボロボロのものが多い。日本からの路線でも日本人乗務員がいないことがあるのはちょっと問題だと思う。（27才・男・会社員）
- アメリカに住んでいます。昨夜遅く、家族三人分のホノルル行きのフライトをDelta.comで予約した後に、他社の同フライトの料金をチェックしてみたら＄15程安かったので、デルタのBestFareGuaranteeにクレイムをしました。しかし、「十分なレートに関する情報等が他社のサイトに表示されていない」と数時間後メールが届きました。全く同じ日でフライトもクラスもルールも同じなのに、送った他社のウェブ上を手間を掛けて調べようともしないのです。仕方ないので、一つ一つ分かるように他社のサイトの同フライトに関する事項をCut&Pasteして、再返信しましたが、今度は何時間経っても連絡無しです。24時間以内に連絡が取れないと無効になってしまうのですが、これはもうデルタ側の罠にはめられたっていう感じです。これなら、ExpediaやPricelineなどで購入した方がPrice Assuranceして貰えたなと後悔してます。（51才・女・専業主婦）
- 行きが整備不良による遅延で翌日の早朝発になり成田の安いホテルに宿泊させられました。帰りもオーバーブッキングで何度もターミナル間を行きさせられ殆ど謝罪もなく２時間遅れの他航空会社に変更。行きの出費と帰りの地上職員の態度の酷さにクレームを入れたがまともに取り合っても貰えなかった。往復とも予定通りの日程で乗れずに散々振り回され旅行を台無しにされました。今までは悪い印象がなかったので本当にがっかりです。（32才・女・会社員）
- 会社のインセンティブツアーで利用しました。評価は最低です。理由はスタッフの対応・・・スタッフのレベルが低すぎる。日本人に対する差別用語も使用していました。アジア人を馬鹿にしています。 ただコストは低く済みます。（36才・男・保険営業）
- ビジネスクラスの食事が不味い！ＮＷ時代のほうが、特に和食は美味しかった。ホノルルのラウンジはゲートからはるかに遠くて疲れる上に狭い。ＣＡはフレンドリー。（59才・女・主婦）
- アトランタ経由でペルーに行きました。食事がおいしくなくてびっくりしました。また、CAのサービスも良くなく、もう乗りたくないと思いました。（31才・女）
- 旧NW時代から利用しいるが、乗務員に親切にしていただいていただき嫌な思いはしたことはなかった。しかしこの５月の連休に搭乗したら、サービスがひどかった。私の列の人たちの食事や飲みのもがスキップ。乗務員が水を配っていたので、呼び止めたら、なんと日本人の乗務員で、日本語でつっけんどに「何ですか」といわれてしまい、引いてしまった。今回はたまたまだったかもしれないが、横柄な乗務員が多かった。いくらアメリカの航空会社とはいえ、接客がなっていない。特に日本人乗務員の対応の悪さにがっかりした。（41才・女・会社員）
| 総合 |  |
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| 満足度 | |
| マイレージ | |
| 運賃 | |
| 安全 | |
| サービス | |
▼「デルタ／スカイマイル アメリカン・エキスプレスカード」新規入会キャンペーン
「デルタ スカイマイル アメリカン・エキスプレス・カード」への新規入会でもれなく5,000マイル、デルタ航空への初搭乗で最大25,000マイル、合計で最大30,000マイルプレゼント！
▼ニッポン500マイル・キャンペーン（2012年3月31日まで）
日本国内線を利用した際の航空券の半券をデルタ（旧：NW）に送ると、もれなく1フライトにつき500マイル、往復で1,000マイルプレゼント。JAL、ANA、スカイマークなど対象は全ての航空会社。
航空会社ランキングで常に上位にランクインする航空会社。スターアライアンスに所属。
正規運賃割引「クリスペックス」は、2008年3月31日までの期間限定。東京・名古屋・大阪・福岡発のシンガポール行き、東京発ロサンゼルス行きのフライトにのみ適用される。
マイレージプログラムの特徴は、割引航空券でも100％マイルが積算される点が魅力。また、マイルを特典航空券に交換する際、ホームページから申し込むと、通常の必要マイルより15％オフで交換できる他、家族や友人に特典航空券を譲渡することもできる。マイルの有効期限は3年間だが、手数料を払えば延長可能。さらに、特典との交換に必要なマイル数の70％を持っている場合、1,000マイル単位（40ドル。約4320円）でマイルを購入できる。
シンガポール航空は、サービスの質の高さにも定評がある。キャビンアテンダントのきめ細やかな気配り・対応はもちろんのこと、機内食の評価も高い。特にビジネスクラスの機内食の開発には有名な料亭や三ツ星シェフが携わっており、一流の味を楽しめる。シートの快適性も頭一つ抜けている。ビジネスクラスの最新シートには、フルフラットベッドを採用。快適な空の旅をサポートしてくれる
| 割引サービス | |
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| クリスペックス | 東京・名古屋・大阪・福岡発シンガポール行き、東京発ロサンゼルス行きの便に適用 |
| マイレージプログラム |
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| おすすめマイルカード | |
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ANAダイナースカード （年会費22,050円） ダイナースクラブのステータスとANAカードの便利さを併せ持つ唯一のクレジットカード。入会で2000マイル、初回搭乗で2000マイル、カード継続で更に2000マイルプレゼント。また、ダイナースのポイントは有効期限がないので、好きな時に好きなだけマイルに移行できる。旅行保険は国内、海外共に最高1億円、更に国内はもちろん海外の主要空港ラウンジも無料。 |
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シンガポール航空クリスフライヤーJCBクレジットカード（初年度年会費無料、次年度以降：2,625円） JCBとシンガポール航空が提携し発行するクレジットカード。入会でもれなく2,000マイル。カード利用100円につき1マイル。海外旅行障害保険3,000万円。初年度年会費無料。 |
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- シンガポール渡航の際はいつも利用しています。サービス面もGOODですが東京（成田）利用の場合は一日４便の運航があり、時間帯を上手く利用できるので出発時、帰国時ともに時間を無駄なく過ごすことが出来ます。（33才・男・会社員）
- 昨年後半の出張で、シンガポール乗継でジャカルタ、デリーと使いました。SQは初めてではありませんでしたが、改めてサービスの良さを実感しました。まずCAの方々。日本風の「おもてなし」の心を期待するのは海外キャリアには無理ですが、とにかくよく働きます。特に離陸前、着陸前のキビキビした動きには脱帽です。離陸、着陸時の安全確認には念には念を入れているな、と感じました。機内エンターテイメントについては、特にオンデマンドのエンターテイメントシステム（A380など）は秀逸です。機内食は私個人的にはエコノミークラスでも非常に美味しく頂けます。特に各社朝食の定番、オムレツとソーセージ（またはハム？）の類でも、例えばユナイテッドなどと比べると差は歴然。座席も機種でさほど差が無く、エコノミーでも窮屈さを感じたことが無く快適です。乗り継ぎ地シンガポールチャンギ空港の快適さもあいまって（ただし広すぎ）、また利用したいエアラインです。（44才・男・会社員）
- 機内食がとてもおいしく、大満足だった。モニターやフットレスなどの設備も充実しており快適に過ごすことができた。又日本人のCAはとても丁寧で感じがよかった。（25才・女・アルバイト）
- 食事、アメニティ、OnDemandのパーソナルTV、新しい機材は、満足いくものだった。ただ、クルーの態度は評判より劣る。2往復利用したが、良いスタッフもいれば、物を頼みにくい雰囲気のスタッフも多い。日本人クルーで日本茶を入れるのがとてもヘタな方がいた。ハード面はとてもよいと思うので、また利用したい。旅行会社にはシンガポール経由のアジアツアーを増やしてもらいたい。（36才・女・元外資系銀行員）
- 在米19年なので、かなりの頻度で太平洋路線に乗りましたが、早くからエコノミークラスにもフットレストや各人用モニター装備で、映画、TVプログラム、豊富な種類のゲームなどが楽しめました。原油高騰にも関わらず、燃料費も他社と比較しても低いままでした。難点は、成田空港発着便のゲートがいつもとっても遠いこと。（46才・女・会社員兼主婦）
- 何度か利用したがサービスの良さが評判の割にはCAはとにかく気が利かなくて要領が悪い印象が強い。毛布を頼んでも2回催促して結局持ってきたのは2時間後。乗客が荷物をあげられないでいるのも基本的に傍観。カーテン越しのおしゃべりも乗客に全部聞こえていることにも気づかないようですし。機体は新しく綺麗なのに残念。（女）
- 成田ーロスアンゼルスでビジネスクラス使いましたが、アメニテイーキットもなくただ靴下みたいなスリッパとアイマスクだけ。デザートのフルーツもリンゴ丸ごと渡されたのはあきれた。食事はまあまあ程度で評判と全く違うのでがっかりしました。なぜここまでサービスが良いと定評なのかわかりません。アシアナのほうがはるかにサービスが良いです。（50才・女・不動産業）
- 評判が良いので楽しみにして成田・ロスのSQ12便のビジネスにのりました。質実剛健を良しとする私には率直に言って合いません。まず読書灯が切れていて読書に不都合、エンターテイメントシステムが古く反応の遅さにイライラ、ワインは保存が悪いのかブランド名と味に大きなギャップ、食事はどれも手抜き、客室乗務員は水商売風の化粧で下品。ビジネスクラスではゆっくり上質の時間を楽しみたいと思っているビジネスマンにはお薦めできません。家族旅行でのったエコノミーの方が、価格に見合ったサービスで今後は使い分けて乗ろうと思います。（58才・男・公務員）
- SQってそんなに良いんでしょうか？ ＣＡは、日本人と思うと対応が雑になる一方で、その日本人が英語で話しかけると急に親切になる。（これは毎回感じます。）機内食もそんなに良いとは思わない。座席も幹線を外せば、そんなに金がかかった印象は無い。値段は、高い！エコノミーは知らないが、ビジネスで乗ると、とんでもない！成田発着なら良いが、地方に住んでいるとSIN深夜発しかないのにあんな値段で、あの程度の機体に高い金払って乗る気にはならない。（49才・男・医師）
- 成田ーLAX間で利用しましたが機材は古くシートのモニターは往復とも故障していました。また帰国便では読書灯が消灯できず眠れませんでした。食事もその前に搭乗したエールフランスの方が良かったです。口コミ評価を見て期待しすぎたのがいけなかったのかな？（62才・男・自営）
| 総合 |  |
|---|---|
| 満足度 | |
| マイレージ | |
| 運賃 | |
| 安全 | |
| サービス | |
アメリカン航空に次いで世界で2番目に大きい航空会社で日本への運行便も多い。スターアライアンスに所属。
エコノミークラスの割引航空券は、アメリカ、カナダ行きの便に「GO USA/CANADA 28」、「GO USA/CANADA 21」などの早期割引が適用される。割引率は、早く購入するほど高い。また、アジアの便には6つのクラスが用意されており、クラスごとに割引率が異なり、どのチケットも、オンライン予約するとさらに割引になる。
マイレージプログラムは、実質マイルに有効期限がなく、割引航空券にも100％マイルが積算される。また、マイルを購入することもでき、1,000マイル（27.5ドル。約3,000円）から最大6,000マイル（150ドル。約16,000円）まで、1,000マイル単位で購入できる。また、ANAと提携しているため、マイルを国内線航空券に交換することも可能。
機内サービスの特徴は、通常のエコノミー席よりスペースが広く、足を伸ばせる座席を標準搭載している点。年会費349ドル（約38,000円）を支払えば、フライトの度にこの座席を利用できる。
現在「オンライン予約ボーナスマイル」キャンペーンを実施中。オンラインから航空券を予約すると最大500マイルプレゼント。
| 割引サービス | |
|---|---|
| GO USA/CANADA 28 | 出発28日前までに予約、予約後72時間以内に購入すると割引 |
| GO USA/CANADA 21 | 出発21日前までに予約、予約後72時間以内に購入すると割引 |
| マイレージプログラム | |
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| おすすめマイルカード | |
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マイレージ・プラスJCBカード（UA）クラシック（初年度年会費無料、次年度以降：1,312円） ユナイテッド航空（UA）とJCBが提携し発行するクレジットカード。入会で1000マイル。カード利用200円につき1マイル。入会後1ヵ月以内に携帯電話・PHS利用料金を「マイレージ・プラスJCBカード」での支払に変更、もしくは3ヶ月以内に20万円利用すれば、更に1,000マイルのボーナス |
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- アメリカへの出張時は常にユナイテッドです。「マイレージプラス」はスターアライアンス加盟キャリアで飛ぶ際にマイレージが非常に貯まりやすく、上級会員乱造では？（笑）と思ってしまうほど。上級会員になるとマイレージの「上乗せ」（ゴールドメンバーでUA便利用すると、規定の倍貯まります）で、雪だるま式に増えるしくみです。 私は海外出張での利用とは言え、北米線でも常にエコノミーですが、エアラインを「移動の手段」と割り切っており、特にエコノミー利用では機内食（確かに量は少なく質もイマイチ）等のサービスにはそもそも期待していませんので、ユナイテッドで十分。以前、アメリカ国内線で、本来指定便以外に乗れないチケットを持っていたにもかかわらず、指定便が大幅な遅れで、チェックイン時、近隣の空港へ向かう便への振り替えを依頼したところ、快く受けてくれる等、むしろ、「移動」するための臨機応変なサービスは高く評価しています。シートベルトサイン点等時の安全に対する配慮も申し分ないと思っています。（44才・男・会社員）
- 何度も利用していますが、ＣＡが皆親切で嫌な思いをしたことがありません。外国人のＣＡもこちらが日本人とわかると、一生懸命日本語で対応してくれます。サーチャージも高い昨今ですが、アジア便のオール込みフェアーなどの安い航空券があるのもありがたい。（40才・女・パート）
- 3往復利用したが、これまでに不快な思いをしたことはない。特に日本人クルーの頑張りが好感持てる。2009年4月ハワイ便機内食は「予算がないのね･･･」と思わせるものだったが、マズくはなかった。後から聞いたところによると、競合のJAL、ANA等のハワイ便の食事も同レベルだとか。UAのコーヒーはスタバだが、あくまでもアメリカンなので、日本人には物足りないかも。ノンカフェインコーヒーもあり。シートピッチが狭いエコノミー席があるが、8,000円くらい払えば、広い席にしてもらえる。大手旅行会社のツアーで利用した際、追加代金なしで広い席を提供してくれた。（36才・女・元外資系銀行員）
- マイレージがたまりやすくてその点はいいが大阪〜ホノルル線がなくなってしまったのが寂しい。また大阪〜ホノルル線が復活することを期待したい。機内サービスは白人系のフライトアテンダントは日本語を一生懸命勉強して日本語を話そうと努力してる所が見受けられて良いです。機内食の量をもう少し増やしてほしいです。それから上の棚に荷物を入れにくい時に手伝っていただいて積極的でした。到着後も手伝って下さって助かりました。他の外資系の航空会社も見習ってもらいたいです。（40才・女・主婦）
- 値段が安く、クレジットカードでもマイルを貯めるやすいのですが…美味しくない機内食、TVなしの機体が多いことがとても残念です。（25才・女・学生）
- 全般的に接客態度が悪い。アメリカ国内線で、食べ物を注文しようとしても無視されることがあるし、乗客が購入した食べ物を客に放り投げていた。ゲート前カウンターの接客態度も悪く、無視されることもしばしば。一方、コンチネンタルは、ハリケーンアイリーンのため西海岸から帰ってこられなくなった際、振り替え便の手配も迅速で、同じスターアライアンスメンバーのUS Airwaysのスタッフと密に連絡を取りながら、ContinentalとUS Airwaysを混ぜて最速で帰れる便を手配してくれた。合併して質が低下したのが残念。（38才・男・アメリカ在住駐在員）
- アメリカに住んでいたときに帰省によくシカゴ・成田線を利用。日本人ＣＡのアジア系客への態度が酷い。言葉遣いが乱暴、食事も投げて寄こし、客が話しかけても無視。隣に座っていたアジア系の女性客もＣＡの対応には「Nice attitude!」とあきれていた。白人とそれ以外へ明らかに態度を分けるので生まれて初めてＵＡのカスタマーサービスに苦情を言った記憶がある。逆にアメリカ人ＣＡもぶっきらぼうではあるが意地悪された記憶は無い。（38才・女・会社員 ）
- マイレージの加算率、有効期限、アライアンスの提携がいいのでマイレージを貯める際はいつもユナイテッドです。機内食は非常に不味いので国際線区間は極力全日空を利用し、アメリカ国内線はユナイテッド利用と使い分けています。（33才・男・会社員）
- アメリカでの国内線は普通で、問題はないのですが、ＬＡベースの国際線（ＬＡ−成田）はひどいです。フライトアテンダントが、アジア人（日本人?）を明らかに軽視。配膳の時の対応も、欧米人とは明らかに異なり、英語を話せる人にも話す暇を与えず、「この客英語がしゃべれなくてうざい」と日本語であきれるし、税関申告書なども、わざわざ「日本人か？」と確認された上で投げてよこされました。他の口コミサイトでも同じような投稿が結構あったので、やっぱり…会社ぐるみの対応なんだなあと思っています。帰国後、ユナイテッドに「日本人を人間として扱ってください」という苦情のメールを書きましたが…改善しなければ二度と乗りたくないです。（38才・女・大学院生）
- 1月25日(2011年)バンコク→成田便。離陸から3時間以上「シートベルト着用サイン点灯継続」。食事飲料も暖かいもの無く、トイレに数度行くも点灯中を理由に阻止。その間CAは後部トイレ前で「大声で談笑」「全員ハイヒール履きでカップラーメン立ち食い」。トイレ阻止ならもっと安全に注意すべきでは?又は、点灯基準の誤りでは?3時間以上トイレ利用阻止させないで、悪い天候回避ルート利用等考慮が必要でしょう。（55才・男・会社経営）
- まもなく搭乗時間って時に欠航。直行から経由にさせられて三時間遅れるし、荷物は到着後一時間後の便で来るわ、変更便のチケットを貰う時も謝りもなし。乗らなくてすむのなら二度と乗りたくない。（30才・女・会社員）
| 総合 |  |
|---|---|
| 満足度 | |
| マイレージ | |
| 運賃 | |
| 安全 | |
| サービス | |
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その他の航空会社（国際線）への口コミ
- KLMオランダ航空
- 以前イタリア旅行の際にもKLMで今回フランス旅行もKLMでしたが、以前に比べて機内ででるお菓子が質素になってた気が…前はチョコが沢山あったのにハイチューみたいなのしかなくて残念…だけどやっぱり映画はレンタルされる前の話題作など揃ってて、長時間のフライトでも退屈はしませんでした。座席の広さもエコノミーですが小柄な私はまったく苦痛に感じず、機内食も私は満足です。CAの態度は、サービスにうるさい日本人からすれば不満もあるかもだけど…小さいことはお国柄だと思えば私はトクに気にならずです。スキポール空港もお店が沢山あるし楽しいです。まぁ、運賃が安くてアレなら十分だと思いますよ。（女・販売員）
- 航空料金は安い割りに機材は充実。日本人のアテンダント常駐で、夜食も充実。特にハーシーのチョコチップアイスはおいしい。乗り継ぎのスキポール空港の充実度は抜群で、特にベビールームは5星ホテルのスパのような空間に、各仕切りのあるソファーとコット、レンジ、飲料用のお湯、クラッシック音楽のリラックスした空間に隣接は子供用ジャングルジムありのプレイコーナー。大人にはマッサージコーナーから美術館、カジノまであり、シャワーもかかれる。お買い物も何でも買え、コーヒー1杯でもクレジットカードで払える。すごい空港。乗り継ぎに苦痛がない空港といえばここです。（38才・女・主婦）
- 欧州系の中では安くみなされるが、食事はそのなかでも最も良いほうに入る。豪華ではないが味付けが悪くない。欧州内の移動でも、ルフトハンザなんかよりはちゃんとしたサンドウィッチが出る。（40才・男・教員）
- 機内食の合間にカップラーメンとアイスクリームが出てどちらか選べます。個人的にはのびかかったカップラーメンよりアイスクリームの方が好きです。（32才・女・貿易事務）
- ヨーロッパへ旅行するときに安いのでよく使っていますが、CAの質が便によってかなり異なる気がします。先日は、機内食のゴミを私のシートの前でこぼされ、下に置いていた鞄に汁がかけられたのに、乾いたティッシュを持ってくるだけで傍観していました。良い時はめちゃくちゃ笑顔のCAさんが多いです。（22才・女・大学生）
- オランダ人CAの凶暴な態度に驚愕しました。パントリーにジュースを取りに行ったら、英語の分からない年配の日本人女性にCAがどけどけ！と発狂していました。カーテンを開けると日本人女性が立っていて、通れなかったからとの事。あまりのひどい態度に、その態度はお客に対して失礼なのでは？と言ったら謝罪するどころか、言葉が分からなくても目があるのだから見えるだろ、この女はばかだとまで言い出しました。あなたの態度、本当に失礼ねと言うと、あなたこそと訳の分からないことを言われ、これは私たちの文化では失礼ではないとまで言いだし、全く話になりませんでした。日本人女性がわざと、意地悪をして道をふさいだわけでもないのに、あそこまでキレることができるのでしょうか。しかもお客様に向かって。態度が横柄なCAを見たくらいでは驚きもしませんが、こんな異常なCAが存在することにショックを受けました。（37才・女・主婦）
- フライングブルーのシルバー会員だった時、指定期間中にKLMを利用したらゴールド会員にグレードアップするというキャンペーンがあったので応募。申請もしてゴールド会員カードが送られてくることを楽しみに待っていたのに１年経っても来ず。ヨーロッパに行く機会ができたのでKLMに確認したら、１年前にヨーロッパに行ったときの復路のマイルだけが加算されていないからゴールド会員にはなれないとのこと。キャンペーンへの参加申請もして、往復利用したことは明白なのに、往路はマイルが加算されたのに、復路のマイルが加算されず、ゴールド会員にはなれなかった。（23才・女・大学生）
- 安いのでずっと使っていましたが、私の時は夜食はなくチョコレートバーだけでした。席も狭いです。チェックインの時も普通はスーツケースの荷物の重さが超過してたら中の物を出すか超過料金を払うか聞かれると思うんですが、うむを言わせず超過料金を払うよう言われ、オーバーブッキングの為調整していると言われてものすごい時間待たされたあげく、機内に入ったら私の席が他の人の席とかぶってました。その時の対応も悪かったしで、それからもう乗る気にはなりません。（36才・女・専業主婦）
- エールフランス
- 以前、ブラジルからパリ経由で関西空港まで利用しました。エコノミー席だったのですが気のせいかシートピッチもジャルなどよりは少し長く長旅もあまり疲れませんでした。私個人的にはエコノミーの機内食はどこの航空会社もさほど変わりなくあまりおいしいとは思いませんが、私にとって重要なのは予定時刻通りの発着です。また機内での就寝も乗客が静かだったので比較的眠れました。アイマスクがついていたりヘッドホンなども私が使った他の航空会社よりよかったと思います。（53才・女・主婦）
- 8月にエールフランスのプレミアムエコノミーでパリに行きました。以前、アップグレードをしてもらったことがあったので、今度はちゃんと購入してみました。機内食はマヨネーズを多用していて、さっぱり系は好きな私としては少し残念な感じでした。でも、途中の軽食サービスで、客室乗務員の方がFAUCHONのアイスを配って下さいました。いつものハーゲンダッツも好きですが、フォションのアイスもとても美味しかったです。（女・会社員）
- 2月にパリへ行った際、AFのHPからエコノミーのチケットを取っていたのですが、行きも帰りもプレミアムエコノミーへアップグレードになりました。他の航空会社のプレミアムエコノミーよりもシートが上質だと思いました。食事はエコノミーと同じですが、もともとAFの機内食は好みなので、良かったです。お手洗いは使用する人数が少ないので(エコノミーとの区切りはないのですが、みなさん後方へ行かれるようで)、常にきれいな状態でした。（女・会社員）
- AFは評判が悪いのですが、20回以上利用している身からするとあまりにも酷評すぎると思います。機内に入ってたらすぐフランス。そんなペースにのれる自分と家族にはなかなか心地よい会社です。食事は美味しい、ワインも美味しい。客室乗務員は必要なことはやってくれすが、特にその他のケアはナシ。全く問題なしです。ただ、日本式のウエットなサービスを求める方には確かに向かないかもしれせん。（58才・男・在外邦人）
- フランスCDG乗り換えで、ポルトガルへ行きました。往復時ともに目に付いたのは、一列ないしは二列だけサービスを忘れられたこと。コーヒーとか、パン、スープとかささいなものなんですが・・・なんでここだけ？？って不思議でした。人種差別とかではなく、単に要領が悪い印象を受けます。特に機内サービス中はいっぱいいっぱいで、こちらのオーダー聞く余裕もなさそう。しかし特別愛想が悪い感じも受けませんでした。当たりはずれがあるのでしょうか・・・（32才・女）
- フランスといって期待できるのは、エコノミーでもシャンパンが出ることくらいで、あとは他の口コミにも書かれているように設備食事ともそれほどよくない。このシャンパンのサービスも、リストラによってなくなるという話なので、あまり利用する価値はなくなるだろう。（40才・男・教員）
- パリ経由で成田に帰国する際にロストバゲージ。その後２４時間以上経っても荷物の所在についての連絡がなく、こちらから電話するも繋がらない始末。結局荷物は３日遅れて届いたものの、担当者の説明不足で、本来なら受けられたはずの補償がフイになり、非常に不愉快な思いをしました。ロストバゲージにの多さと、対応の悪さ、基本的な姿勢を疑います。（40才・女・自営業）
- ロストバゲージした後の、対応が最悪。→→次の日にくると言われたが、デリバリーが来ないので、日本のカスタマーセンターに問い合わせたら、何も出来ませんの一点張り。その対応した職員がナンバーを間違えて聞くなど、信用できない為、他の人にも聞きたいといったところ、出来ませんのまた一点張り。挙句の果て、こちらの質問にも答えなくなり、無視をするありさま。結局上司が出たが、「はぁ〜。出来ません。」の答え。最終的には、テレクというシステムで問い合わせのみ。回答は無し。結局スーツケースは、空港の倉庫で自分で発見。帰国後、スーツケースのベルト紛失を伝えると、成田の地上職員に中古品を渡される。その後、スーツケースの無かった間の、物品の保障と、スーツケースを探しに空港まで行った、交通費を請求するも。却下。理由は、クリスマスの忙しさと、悪天候の為との事。12月6日はクリスマスでも無いし。雪の影響など受けていないから、私自身は到着したのだから、荷物がなくなったのは理由にならない。とにかく、対応は最悪の航空会社。（34才・男・マスコミ関係）
- オフィシャルページで前に席のない非常口前の席を予約。しかしネットチェックインしたらいきなり席順が変わっていて二番目に。しかも非常口前の席は追加料金がかかるようになっていた。そのことをカウンターで言ったが調べようともせず、満席ですとだけ。さらには非常口前の席の説明は英語かフランス語だけなので英仏語が話せる人でないとだめだと。日本人乗務員のいる意味なしです。最後には無言でコールセンターの番号の紙をこちらによこして終わり。その日は土曜でもちろん休み。後日そちらへＦＡＸを送りましたが返事なしです。（37才・女・主婦）
- 母の快気祝いのイタリア旅行にてビジネスクラスで往復。往路はよりによって母のスーツケースがロストバゲージ。ベニスのホテルでしょんぼり下着を洗う母をみて本当に切なく申し訳ない気分に…そして復路はなんと我々全員の荷物がロストバゲージに！成田のエールフランスの職員に文句をいうも、嘱託社員だから関係ない、抗議は文書でしろと逆ギレされる始末。評判の悪さを身をもって体験しました。何があってももう二度と利用しません。（39才・男・団体職員）
- オスロまでビジネス利用。往路の日本人男性パーサーは素晴らしい人だが残りは本当にひどい仕事しかしない。「メインのお肉はなくなりました」と客に言いつつ後でCA全員肉を食べてた。機体も古い、掃除も行き届いてない。トイレも汚い。追加でもらった枕は洗ってないのかひどい臭いで使えなかった。配られた毛布は穴があいてた。最新のハリウッド映画は一切なく、画面も見にくい。これは全部ビジネスクラスでの話。パリの地上係員の対応もひどい。ラウンジの場所を聞いてフランスなまりの英語が聞き取れず聞き直すと「だから出口を出て左！」こんな言い方。ラウンジで荷物番の主人の分もジュースを頂いて席に戻ろうとしたらAFの女性職員に「ちょっとあなた。ここはショップじゃないのよ」と注意されてカチン。他の白人男性はジュース2本どころかお菓子をお皿に山積みなのに私にだけ注意？こんな感じの悪い航空会社は初めてです。旅程を決めるのが遅かった為他社便は全て満席だったのにAFに空席があった理由が分かります。もう二度と乗りません。（34才・女・会社員）
- ニュージーランド航空
- 今春エコノミークラスでニュージーランドに行ってきたのですが、行きも帰りもサービスがすばらしくキャビンアテンダントさんたちもフレンドリーで、今まで乗った航空会社の中で最高でした。男性のキャビンアテンダントさんがとても頼もしく嫌な感じが全くなかったです。しょっちゅう飲み物のサービスがあり、お茶をはじめキウイワインなどお酒類が無料でまわってきてくれるので長いフライトを感じませんでした。食事も美味だったので、家族全員いい航空会社だったと褒めていました。（27才・女・専業主夫）
- スイス航空
- ヨーロッパ旅行の際に、こちらの飛行機を利用しました。座席に高級感があり、また、食事も大変美味しく、今まで利用した国際線の中でもっとも気に入りました。また機会があったら、是非利用したい航空会社です。本当におススメです。（37才・女）
- スイスインターナショナルエアラインズ
- 事前予約していた座席が何の予告・説明もなく強制的に変更させられ不愉快な思いをした。帰国してから日本支店に文書で理由を問い合わせたが何の返答もない。二度と利用しません。（42才・男・教員）
- スカンジナビア航空
- 時期によって格安で欧州日本間を往復できるにので数回使いました。食事のとき以外のアルコールが有料だったり、欧州内短距離では飲食のサービスがなかったり、旅行にロマンとかその他の非日常性を期待する向きには合いません。 しかし、定時運行とか機内の清潔さ、コペンでの乗り換えの簡単さはそれを補って余りあります。旅なれた方にはお勧め。あまり旅なれない方は違和感を感じると思います。（59才・男・在外邦人）
- エティハド航空
- 乗務員のサービスが最高にいい！愛想もいいし、仕事もてきぱきしてます。エコノミーで名古屋からアブダビ経由ヨーロッパまで行ったのですが、機内食がいまいちかと思いきや、軽食のサンドイッチやカップラーメン、エコノミーだったのですが、乗客が少ないからかビジネスのスイーツまでいただきました。機材も新しいらしく、きれいでエンターテイメントも◎なかなか乗る機会のないエアラインですが、また乗りたいと思いました。（36才・女・会社員）
- 離陸前に、日本人ＣＡがデッキで化粧直しをするとは、保安要員として完全に問題外、安全意識の欠如、言語道断！成田〜アブダビ線でも、フィリピン籍、南アジアの方と多国籍のＣＡを配置していますが、お互いの連携が悪く、「あの娘、ムカツク！」と搭乗客の私に聞こえるぐらい日本人ＣＡ同士が談笑していました。（35才・男・会社員）
- キャセイパシフィック航空
- 台北から帰りは新しい機材なのか座席、映画、大変満足しました。(機内食はエコノミーなのでそれなりでした)香港線に比べると台北線は最初の印象が悪かったので別の航空会社を利用していましたが、今回日本のCAの方の気配りなどで短い時間ですが快適に過ごせました。次回の台北も時間が合えば又利用したいと思います。（60才・女・専業主婦）
- 是非キャセイを使ってオセアニア方面へどうぞ！料理も香港系航空会社なので美味しいですし、個々の座席前面にモニターもあり、ゲームも結構楽しめます。比較的料金も安いですよ。（32才・女・会社員）
- サービスがきめ細かいです。食事中、前の人が席を倒していると、注意してくれます。ただ、パーソナル画面で見る映画を自由に再生できないところが少し不便です。（22才・女・大学生）
- 燃油サーチャージがとにかく安かったです。春に台湾に行ったときは3,500円くらいでした。他は1万5,000円ぐらいしている中でダントツでした。（27才・女・会社員）
- 香港から台北までの間、エコノミークラスを利用した時のこと。機内に入ると上品な白人中年の女性が、スターバックスのサンドイッチを持参している。これから、機内食も出るのになあ、と思っていたら、30分後には、その理由が分かりました。なんとそれこそファーストフードなどのハンバーガーと変わらないものが、一つ配られただけでした。確かに、２時間程度のフライトですので、軽い食事とは、思いましたが、ここまで「軽い」食事とは思いませんでした。短距離、エコノミー利用では、機内食は期待しないで下さい。（50才・男・会社役員）
- 台湾に行ったとき、近距離だからかもしれませんが機内食が何を食べても不味かったです。搭乗手続の職員の対応が冷たかったのはすごく不愉快でした。飛行機自体は快適でした。（30才・女・公務員）
- 他の口コミにもあるとおり、アジア近距離線の機内食が鶏のえさ？と思うような酷い内容（不味いおかず少々とご飯だけ、どちらも不味い）。近距離だし今のご時勢機内サービスに期待してはいけないのかも知れないが、機材も私が乗るときは古いのにあたることが多く、トイレもぼろっちい。積極的に乗りたいと思う快適性は無い。（38才・女・会社員）
- シートががたがたで、整備士がきても直らず、無理に座らされ、座席の変更も離陸してから無理、大丈夫とかの説明も全くなし、ブランケットももってこない。マルコポーロクラブ入っていても、最悪だった。（47才・女・事務員）
- タイ国際航空
- タイに観光で行くならオススメ。飛行機に乗ったときから「これからタイに行くんだなぁ〜」みたいな雰囲気。最初に出てくるオシボリに花の香りがする。タイでも色んな場所で嗅ぐ香り。好みはあるでしょうが、自分的には好きです。機内食にカレーがあるけれど、自分的にはNG！タイに行くのに日本やアメリカの航空会社を利用したけど、タイに行くならタイ航空。機を降りるとき、CAがタイの民族衣装に着替えてお見送りしてくれます。サワディーカップ（ー人ー）（男）
- バンコク−成田間を２ケ月に一度位利用するが、ビジネスクラス、エコノミークラスとも、日系航空会社とは異なり、機内食のレベルを下げていない。また、タイは、微笑みの国と言われるだけあって、お客の側にたったサービスをしてくれる。但し、機内食の提供が終わると客室乗務員同士で雑談開始。まあ、この位は我慢しよう。（50才・男・会社役員）
- CAが綺麗＆対応が丁寧！搭乗の際、生花もくれるし。機内もいい匂いがして、「南国にきた！」という感じがしました。（29才・女・専業主婦）
- アエロフロート・ロシア航空
- ロンドンまで往復モスクワ経由で利用。あまり期待していなかったが、機内食もおいしく、CAのサービスもまずまず。往路は座席ごとにモニターあり。快適なフライトでした。（48才・女・会社員）
- CAのサービスレベルはとても低く感じました。ブランケットをリクエストしたら、白人顧客のみに渡すしまつ。シニアのCAを呼んできてといったら、そそくさとブランケットをもってきた態度にとても憤慨しました。食事はまあまあですが、CAのホスミタリティーのさなにプロフェッショナルレベルはゼロに等しいと感じますし、二度とこの航空会社を使おうとは思いません。（29才・女・会社員）
- フィンエアー
- とても機体が綺麗だったし、フレンドリーな対応に居心地最高でした。そして、ヘルシンキで国内線に乗り継ぎに失敗したけれど、すぐに次の飛行機へ振り替えてくれた上に空港内のカフェで使用できるサービス券（8ユーロ相当）を発行してくれました。対応も早く・笑顔で素敵でした！欲を言えば、ヘルシンキ→成田へ帰国時にでたサンドイッチだけが残念（パサパサのパンに具はチーズと解凍したてのキュウリのみ）。何回でも機会があれば利用したい航空会社です。（29才・女・派遣社員）
- バンコクエアウェイズ
- タイで第２位の航空会社ですが、エコノミークラスでも専用ラウンジがあります（バンコク・ルアンパバーン・サムなど）。機内食も美味しくサービスは良いです。（男・教員）
- マレーシア航空
- クアラルンプール経由ヨーロッパ行きでビジネスクラスを利用しました。CAは皆にこやかでてきぱきとしていた。食事も美味しく、特に、食前に出されるサテーが美味しい。ブランケットは、シルクの羽毛入り薄がけで肌触りが素晴らしい。また、是非、乗りたい。（57才・女・主婦）
- ベトナム航空
- ＨＩＳのベトナム・タイ周遊パック旅行で利用。社会主義国の航空会社と言う事で利用を恐れていたが、サービスは非常に良かった。エコノミーだったがシートピッチも広くアメニティも歯ブラシセットなど充実、ＣＡも男女とも大変親切で「笑顔が無い」という口コミに心配していたが杞憂に終わった。ただ、アジア資本の航空会社は万が一の際の保障については欧米・日本資本に遅れを取っているところがあるので、そこが心配な人は乗らないほうが良いかもしれないが、私はベトナムに行くなら安くて快適、ベトナム気分も味わえるのでまた乗りたい。欲を言えばマイレージをもうちょっと充実させて欲しいかな。。。（38才・女・会社員）
- アルコール類も1品は無料でつまみ(日本製あられ)も付く。ナイトキャップ変わりに丁度良い 。機内食は特別美味いという事も無いが不満も無い。 トイレに折り畳みの歯ブラシが用意されていた。(なくなっても補充はされなかった)記念には早めに確保しよう。 日本人(多分)CAも居るので安心出来る。（56才・男・会社員）
- ホーチミン空港から帰国する際、最終便が故障で飛ばなくなった時、ベトナム航空用の毛布が配布されたりホテルを無料手配する等迅速に対応してくれました。変更後は第一便の一番キレイな飛行機を用意したり、誠意と十分なサービス精神が感じられました。（25才・女・会社員）
- 名古屋とハノイ間で初めて利用しました。他のアジアの航空会社と比較して機体やパイロットのレベルは普通並みだと思いました。しかし、客室乗務員の応対はかなりぞんざいで、誰がみても好感が得られるものではありません。機内食も私の経験では最も悪かったと思います。ハノイのトイレもひどいものでしたが、最悪の点はハノイにおける荷物受け取りの時間です。何と1時間もかかりました。それがいつもの事だといいますから、この会社の体質が知れます。（64才・男・自由業）
- シンガポールからハノイまで利用しました。乱気流の後シートベルトサインが消えたのでトイレに立とうと前方を見たら、ＣＡがくわえ楊枝で歓談中。私の姿に気付き、あわてて楊枝を隠した姿に唖然。様々な民意のレベル差を感じました。（51才・男・サラリーマン）
- ラオス航空
- 弱小航空会社のラオス航空ですが受託手荷物には重量制限がありませんでした。機内食は質素なサンドイッチ等が多いですが旧フランス領だけあり特にフランスパンが美味しいです。またビールが東南アジアで一番美味しいと言われているビアラオが出てきます。（男・教員）
- トルコ航空
- 機内食がすごく美味しかったです。搭乗時にアイマスク、耳栓、スリッパが配られたので、長時間のフライトの中ぐっすり眠れてよかったです。飛行機の揺れはわりと多かったですが・・・あと乗務員が全員トルコ人だったので、1人でも日本人がいた方が安心できたと思います。（日本語を話せる乗務員もいますが・・・）（24才・男・エンジニア）
- ビジネスクラスなのに、ろくすぽドリンクサービスすらしない。ＴＪサービス等はとてもいいが機内食とサービスはメタメタ・・逆にエコノミーシートの方がＣＰが良いのでは・・・（48才・男・行政）
- ヴァージンアトランティック航空
- 香港からシドニーまでアッパークラスに搭乗。香港空港のラウンジ（クラブハウス）は係員が席に案内後メニューを持ってアラカルトのオーダーを取ってくれてサービスは非常に良かった。機内サービスについては英語を堪能に喋れない人にとっては素っ気無く、少し冷たさを感じた。（45才・男・会社員）
- 機内食の種類が豊富でおいしかったです。音楽や映画の数も多く、歯ブラシや靴下などのアメニティも充実していて他の航空会社との違いを感じました。半数以上が日本人のCAで安心感もあり、絶対また利用したいと思いました。（22才・女・学生）
- CAの態度が、いい人と悪い人の差がありすぎた。笑顔で「おはようございます、お飲物はいかがいたしますか？」という気持ちのいい接客の人と、上から目線の、顔の角度まで生意気で、「お飲物は？」とツンと言われ、本当に不愉快になった。（37才・女・会社員）
- プレミアムエコノミーを利用。プレミアムエコノミーのトイレに、並んでも時間かかりそうだったので、Upperのトイレに行こうとしたら、日本人男性のCAが飛んできて、トイレをふさがれてしまいました。頭は、下げていましたが、大変失礼な態度だと思いました。絶対使用してはいけないという雰囲気で、ちょっと、怖い印象すらを受けました。それと、エコノミーでは、一番前の席を15,000円でオファーしていました。せこい会社だと思いました。食事の質は、普通、回数が少ないので、物足りないです。就航間もない頃の方が、良かった気がします。それか、他の会社が、改善されたのかもしれません。（41才・女・会社員）
- 成田ロンドン間エコノミー利用でした。空港で足元の広い席を最初+5000で勧められた、が結局席は売り切れで変わりに非常口近くの席を+15000できめました。ところがその席はモニターが不良でロンドンまで何も見ることも出来なければ聞くこともできませんでした。こういうときはアッパークラスへの変更は無料で行うのが当然と思えるのだが、CAに日本人は多いのだが気使いの出来る者はおらす、ひたすら忍耐になってしまった。（57才・男・会社員）
- エコノミーのトイレに並んでしばらく経った頃、故障中と判明。プレミアムエコノミーのを使えと言われ移動するも使用中で又並ぶことに。プレミアムエコノミーからも人が来て待ってたら、アテンダントの男性が来て「エコノミーの人はエコノミーのトイレ使え」。理由を言っても、「でもプレミアムエコノミーの人待ってるからその人優先で」という始末。30分以上待たされた上この無礼には本当に頭来ました。
- ルフトハンザドイツ航空
- ドイツへ一人旅行をするときに使用したのですが良かったですよ。トイレが中央下のフロアに5以上あったので混雑することもなかったし、そこに軽食（チョコからサンドイッチ・おにぎりまで）もフリーで置いてあり豊富でした。機内ではドイツビールが飲めドイツ旅行を満喫できましたよ。CAさんもにこやかで親切でした。（34才・女・会社員）
- 予約はいつも予約センターに電話しますが、その際の対応が丁寧すぎず、的確で気に入っています。座席の指定についても、オペレータの方からその時点で一番良い席を伝えてくれるので良いです。ただ、時間によっては非常につながりにくいのが難点です。（29才・女・フリー）
- アエロメヒコ航空
- 往復共になぜか殆どがメキシコ人で、機内に入った途端にメキシコを感じることが出来ました。日本発はともかく、メキシコ発の食事は思い切りメキシコ料理で、いいかげんトウモロコシ臭にはげんなりしました。コーヒーは驚くほど不味かったですが、現地のコーヒーも同じ味でした。（43才・女・パート）
- 良い点は日本からメキシコを初めとする中南米に行く場合は、乗り継ぎが少なく済むので、便利と思います。悪い点は日本のアエロメヒコ東京事務所はあくまで予約・発券対応のみと考えた方がいいです。つまり事務的処理のみしか対応しません。サービス等は最低です。乗り継ぎがあるのに出発・到着便に遅延あっても、顧客の立場に立った対応をしてる事が少ないです(担当者にもよるでしょうが）。また、本社のメキシコとアエロメヒコのTOKYOOFFICEの連携も殆ど上手くいっていないので、多少時間かかっても、サービス面などの対応を重視する人は、このライン止めたほうがいいです。（37才・男・会社員）
- エバー航空
- Ｃクラスの機内食は回答調理の方法が悪いのか、毎回解凍時の汁がいっぱいに、その性でステーキでも肉の食味がパサパサでした。ＣＡも一通りサービスが終了するとギャレーに引き籠るところもマイナスです。（男・教員）
- 機内食がおいしくないと聞いてましたが、まあまあおいしかったです。安全性が高いのがよいです。しかし三月に台湾経由パリへ行ったときに寝ていたら客室乗務員がコケてジュースを6個位乗せたトレーを私にかけてしまいました。下着も髪の毛もびしょぬれでした。脱いだ服を干してくれてタオルとTシャツを貸してくれて謝ってくれただけでした。こんなひどい目にあったのははじめてでした。（46才・女・主婦）
- カンタス航空
- 機内に入ったときからオーストラリアのフレンドリーさを感じる事ができる。クルーの対応が親切で、機内で落ち着いて過ごす事ができた。機内食も美味しかったが、チョイスによってすぐに品切れになってしまうことが多々あり、それが難点か。（40才・男・会社員）
- オーストラリア行きに乗りました。日本人のフライトアテンダントの女性が、子供の団体に冷たく、飲み物サービスをスキップした。私は寒くて毛布をもう1枚貸してくださいと頼んだら、1人1枚です！と怒ったように言ってさっさと立ち去ってしまった。彼女は何かを頼んでもわかりました、と言ってそれっきり来ない。何度も何度も言ってもなかなかしてくれない。皆さんそういう扱いをされていました。わざとでしょう。その日はその感じが悪い日本人フライトアテンダントが、日本からの便にたった1人で他のアテンダントは日本人が何かを頼むとすぐその人にバトンタッチしていたので、そこの日本人客は全員とっても嫌な気持になっていた。もう乗りません。（50才・女・会社員）
- オーストリア航空
- ビジネスに乗ったのですが食事が良かった。機内にシェフが乗り込み、フライングシェフがメニューを配るとこから始まります。私は洋食、家内は和食を食べたのですが、味見をした家内の甘鯛をの炊いたものは、よくここまでの味を海外の航空会社で出せるものだと感心しました。帰りの便で出たクロワッサンは機内で焼いていてこれもとてもおいしいものでした。行きのデザートのチョコレートトルテは日本人にはちょっとヘビーかもしれませんが将にウィーンの味、本物です。圧巻はコーヒーメニューがあったこと。生クリームのはいったものやオレンジリキュールの入ったものなど確か７〜８種類があり、頼んだものもさすがに自慢するだけの味でした。空飛ぶレストランという印象です。 （51才・男・会社役員）
- ここ1年半ほどの間に欧州出張で2往復利用しました。高く評価できるエアラインだと思います。CAの皆さんの働きっぷりはキビキビとしていて良く、接客態度も不快と思ったことはありません。私は長距離でも常にエコノミー利用ですが、機内食も美味しいと思います。ただ、ちょっと量が物足りない… 恐らくカートへの搭載効率を良くするために、他社よりも小さめの三角形のトレーで出てきます。カートがサービス途中で空になり、一旦ギャレーに戻ることを考えれば、効率的といえば効率的ですが。温めたパンの「おかわり」をサービスしてくれるのは良いですね。日本線のB777のエコノミーはシートアレンジがどうも2種類あるようで、前方から後方まで3-4-3の詰め込みアブレストと、前方が3-3-3、後方が3-4-3となっているものです。前者の方が新しいようです。B777の10列配置はなかなか遭遇しませんが、シート横幅は日本人ならばあまり気はならず、その分シートピッチが広い感じがしますので、全く苦になりません。尚、ウィーン空港のコンパクトさは乗り継ぎには非常に便利で、かつ、成田便の到着に合わせ、様々な方面に1時間前後で乗り継げるスケジュールになっています。例えばデュッセルドルフ等、日本からの直行便が無い都市に行くのにはお勧めです。（44才・男・会社員）
- ヨーロッパ往復を何度も利用していますが、CA皆さんとても親切です。子連れにはこまめに気を配ってくれ、かわいいおもちゃも結構いただきました。食事も最近は，欧州系会社の中では(エコノミー）とても美味しい方だと思います。夜食におにぎりやチキンラーメンを出してくれるのも、良い点です。それから、ウィーンの空港は大きすぎず、乗り換えがとても簡単です。（39才・女・教師）
- ウィーンでのチェックイン時の態度がヒドク悪い。白人と日本人では明らかな差がある。その差は人種差別そのものだ。それにエコノミークラスの機内食は本当にマズイ。アジア系の運賃の安いエアラインでウィーンに行ったときの機内食の方が質・量・味の全てにおいてずっとよかった。（33才・男・会社員）
- ガルーダ・インドネシア航空
- 日本人のＣＡがとても綺麗で親切。向こうから声をかけてきてくれて、親しみやすい。サービスもインドネシア人もいつお笑顔で、日本人も丁寧で良い。日本人１人しかいないためかいつも忙しそう。機材も広々としていて快適。また利用したい。（女・接客）
- 以前はオーディオが壊れていたり、ＴＶも個人でなかったりと古さが目立っていましたが、最近、新しい機体が入って、改善されていてとても快適でした。離発着はスムーズでフワッとした感じがあまりないので、酔ったことはないです。東京発デンパサール（バリ）行きは機内で入国審査をしてくれるので、空港降りてからビザ取得・入国審査等の時間がかからないのでとても便利です。到着が夕方なのでゆっくり夕食から楽しめるところもいいと思います。（35才・女・主婦）
- シートがそこまで狭くないので何とか我慢できます。便によって機能はかなり差があるので、そこは諦めるしかありませんが、パイロットの方はどなたも割りと上手です。大きな事故もないので整備も比較的しっかりされているのかなと思います。ビジネスがあまりよくないのでその分お値段も安いのですが、そこは我慢して、他で使おうかなと思います。ガルーダさんは、空港の方がとても笑顔で親切に対応してくれます。（33才・女・自営業）
- アメリカン航空
- 日本−米国のビジネスクラスを利用。座席はライフラットだが、ＪＡＬのシェルフラットに比べて足元に窮屈さを少し感じた。往路は羽田−ＪＦＫ、ニューヨークベースの日本人ＣＡは年齢は見た目40代の女性、ＣＡとは思えない普通の英語が話せるおばさんって感じでサービス中笑顔が無い。シカゴやダラスベースのクルーに比べてフレンドリーさが全く感じられなかった。復路のシカゴ−成田は通常のアメリカンのクルーって感じでビジネスライクな接客態度で問題なし。個人的にはダラスベースやマイアミベースのクルーがフレンドリーで好きだな。（45才・男・会社員）
- アリタリア航空
- ミラノとローマだったか、ミラノ発のイタリア国内線で 利用したので、正直CAの良し悪しを知るほど関わる事がなくてわかりませんが、とにかく機内が汚い臭い。お菓子の食べこぼしみたいなのがシート、テーブル問わずに汚い。日本からミラノまでJALだっただけに、違いがはっきりしました。ミラノの空港のお手洗いは非常に混んでいて、堪えられない匂いだったので、機内のお手洗いに入る気でいたら、詰まってる･･･。たまたまそんな状態だったのかと思って、何度もヨーロッパに行ってる友人達に聞いたら、「アリタリアは凄いよね！」と同じこといっていました。お手洗いが詰まっていたという話はその時だけみたいですが。なんか残念すぎる機内です。（28才・女・専業主婦）
- ローマでのチェックイン時、日本人の係員にあたりました。通路側の席をリクエストすると、「ツアー客のリクエストは聞けない」と、こちらも見ず窓側の席を渡されました。実際搭乗してみると、同じツアーの何人もの人が通路側でしたし、周りに何席も空いている通路側の席がありました。機内の日本人の乗務員の方も、サービス中に笑顔が無く、イタリア人男性の方がホスピタリティがあったのも残念でした。（46才・女・会社員）
- 年中規約が変更になるのは困る。あともう少しでマイレ−ジが貯まると楽しみにしていたのに、一方的にポイントを上げられるとガッカリする。普通はマイレージは3年なり5年の有期で運営され、その期中には規約は変更にならない。ところがアリタリアはマイルが2年間有効だったものを無期限有効に変更し、その後2年有効に再変更した。ここの所属するスカイチームに日系キャリアがなく、その点でも使い勝手はものすごく悪いと思う。（51才・男・会社員）
- アシアナ航空
- 成田-フランクフルトビジネスを利用しました．座席がビジネスにしては窮屈ですが．ＣＰは良いと思いますが最近欧州線が値上がりしたようなので残念です．機内食は韓国料理をメインで，私はほぼ韓国料理を選びました．お味も良かったです．ただ，キムチラーメンは「即席めん」そのものでした．．．「御愛嬌」ですね．ＣＡの皆さんの対応は親切で感じがよく，安心して旅ができました．（54才・女・大学教員）
- エミレーツ航空
- イタリアへの新婚旅行で利用しました。ドバイ空港でのトランジットに多少時間かかりましたが、機内でのサービスには充分満足できました。お祝いにケーキのサービスがありましたが、ホールケーキを丸ごとは大きすぎますが、もてなしの気持ちはうれしかったです。（29才・男・会社員）
- エミレーツでドバイ経由でマルタへ行きました。私としては、大変満足しましたよ。私は12歳で留学だったんで、もちろん一人だったんで、ちびっこサービスみたいなのに入ったんです。そしたら、私をエコノミーの奥のほうの席に送るのがめんどくさいという理由でマルタからラーナカ（キプロス）までビジネスクラスに乗ることができました。ラーナカからドバイはエコノミーだったんで落差は激しかったですが、ドバイから関空のフライトはエコノミーなのにかなりのんびりできました。何より嬉しかったのは、ドバイから関空の飛行機のモニターのmusicのところに私の大好きなKinKi Kidsの曲が4曲入っていたことです(SMAPは3曲)。CAさんの写真を撮ってたら、あの帽子をかぶせてくれて写真を撮ってくれたりもしました。結構良かったです。ある意味日系より気に入ったかもです。（12才・女・小学生）
- 以前関空からドバイ経由でマルタに行ったときに利用した。割合空いていたのはよかったが、CAがイケメンの乗客をめぐって恋の鞘当を始め、入出国カードを配り忘れそうになる始末。お粗末さにがっかり。（40才・女・無職）
- 中華航空（チャイナエアライン）
- 昨年８月に娘２人とハワイ便を利用しました。CAの応対はとても感じがよかったですが、清掃が不十分でした。座席ポケットに使用済みのヘッドホンが入っていました。CAに言うと丁寧に謝ってくれました。食事はおいしく、ホノルル→成田のお粥は疲れている体に優しく大変おいしかったです。残念なのは、座席の幅が狭く落ち着いて寝れなかったことと、映画の画面が鮮明ではなかったことです。総合的に考えるとお運賃・サーチャージが安いのにおいしい食事でCAの対応がよかったので、また利用しようと思います。今度はビジネスクラスで！（48才・女・会社員）
- 成田〜台北間を往復で利用しました。機内は掃除が行き届いてて小奇麗でしたし、CAさんもニコニコしてて愛想がよかったです。エコノミー席でしたが飲み物も種類が豊富（おかわり等もよく見てくれました）で、機内食も美味しかったです！値段も安いですし満足です。（25才・女・教員）
- 安いので台北以遠の旅行によく使う。部分的になることもあるがデルタのスカイマイルへの加算も可能。しかしフライトがよく遅れる上に台湾人ＣＡの態度が非常に悪い。台湾にいる台湾人はあんなにいい人たちなのに何故？と思う。運行スケジュールがあてにならないのでビジネスに使うのはしんどいと思う。今後も個人旅行専用かな。（38才・女・会社員）
- 台北、マニラの地上職員の態度がひどい。乗せてやってるという態度丸出し（確かに運賃は安いが）。日本の空港では考えられない。社員教育してるのだろうか？（66才・男・自営業）
- 香港航空
- ロストバゲッジ時の対応が悪すぎました。面倒くさそうにたらいまわしされた上に言い訳ばかりで謝罪は一切なし。荷物が見つかるまでも時間がかかり、短い旅の大部分を不便に過ごしました。私と私の友人、ほかの団体の方も荷物が来なかったので、ロストバゲッジの確率はかなり高いと思われます。（22才・女・学生）
- エアインディア
- 前の人が残したであろう食べ物のカスが座席のそこかしこに落ちていて汚かった。格安ツアーで利用したので文句も言えず。機内食はインド全開で楽しめました。（23才・女・大学生）
- CAは親切で、機内食で出たインド料理にかけるソースを放置していたら、どの料理にかけたらいいかを通りすがりに教えてくれた。しかし、座席の掃除はイマイチで、前に座っていた人が出したであろうパンのカスがあった。（22才・女・大学生）
- エアーベルリン
- カードトラブルで決算が下りず、搭乗できませんでした。ネットで予約した直後は「予約完了」とメールが来たのに、乗る数時間前（欧州時間の夜中 欧州滞在中）に「カードの決算が下りなかったので、搭乗できない」とメールが来ました。１時間以内に「キャンセルをしたい」という旨を夜中だったのでメールで送りましたが、返答はなし。キャンセルしたいことは伝えたし、どうせ乗れないのなら、ということでそのままにしておいたら「搭乗しなくてもお金は払ってもらいます」と連絡がきました。夜中に連絡してきて、返信しても応答なし。それでいて「搭乗はできない」と言っておいて、「お金を払え」。何度説明をしても聞き入れる気がなく、本当に頭にくる対応でした。（31才・男・会社員）
- 大韓航空
- ソウルへの観光旅行に利用。9月の台風シーズンで欠航する会社もある中、「韓国空軍上がりのKALパイロットは絶対に諦めない」の都市伝説通り(？)無事に飛んでくれました。CAはめちゃくちゃ細くて背が高く、髪に刺している箸状のお揃いの髪留めが妙に目立っていた。機内食は頼めばコチュジャンのチューブを貰えるので周りはみんな使わずお土産にしまっていた(機内販売で10本500円くらいで売ってた)。マイレージが効率が良くないので長距離便には選ばないが、ソウルへ行くならビジネス・観光とも悪くないと思う。（38才・女・会社員）
- ソウル経由でフランクフルトへ行きました。気分が悪くなりまして、機内食が食べれなくなり、寝てしましました。すると、韓国人CAさんが英語のメモを置いていってくれました。「ランチを保管しています、食べるときは言って下さい」って。他の航空会社も利用しましたがこんな事は無かったですね。良い航空会社でした。（26才・男・パソコン関係）
- 成田〜ロサンゼルスで利用しました。機械が新しく、対応もいいです。日本人のＣＡもいますし、韓国人のＣＡさんでも日本語で話しかけてくれます。機内食のビビンバも美味しい！残念だったのは機内の映画で、韓国語の吹き替えや英字字幕が多くみるものがほとんど無かったです…笑。あと韓国人の方が軽食のとき、お米が食べられなかったのかお願いしたらサンドウィッチが出てきてました。言ってみるものです（笑）（24才・女・自営業）
- 地上スタッフ（日本国内ですが日本人とは限りません）の態度はあまりあるものがありました。マイレージのこと問い合わせをしましたが、明らかにＫＡＬ側の説明ミスであったのですが、誤説明に対し被害を被ったにも関わらず、謝りもせず、もうそのような態度なら二度と乗りませんというと、お好きにどうぞだって・・・・呆れてものが言えません。（35才・男・会社員）
- 韓国へ行ったときに、気流の影響か、テーブルにのっていたコーヒーが、がたっと飛ぶほど揺れて怖かった思いがあります。安いけれど、サービスは10以上利用した航空会社の中で最低でした。（29才・女・主婦）
- ウズベキスタン航空
- 往復及び乗り継ぎで利用。機内食はまあまあでしたが、1メニューのみで選択肢が無い便がありました。座席にTVは無く、前方のブラウン管テレビに古い映画が映されるだけです。音楽プログラムも有ってないようなものです。トイレは紙が無い場合が有り、手洗いの時は水圧が強すぎるため周囲に水が飛び散っていました。CAの対応は最悪です。飲み残しの水を返したら舌打ちをされました。用があって呼びとめても対応なし。後部の客席ではCAが寝ています。さらに驚いたのが、客席が自由！チケットには座席指定で表示されていますが、機内に入ると空いている所に適当に座れと言われます。後は乗客のモラルによりますが、1人で3席を陣取って横になっている非常識な人もいました。決して空いているわけではなかったのですけれどね。同じ日本人として恥ずかしかったです。（46才・男・会社員）
- ブリティッシュエアウェイズ
- プレミアムエコノミーでロンドンの往復を利用したことがあるのですが、シートピッチが広く(通路側では無い人も隣の人を気にせず出入りできます)、アメニティも充実していて、乗り心地が良かったです。機内食もイギリス人料理家のジェイミーオリバーが関わっているせいか、期待以上に美味しかったです。（女・会社員）
- 座席が狭すぎで乗りにくいです。ロンドンまでの長距離でこれではきついですね。他の国際線エアラインもかなりのっていますが、一番狭かったです。エコノミーだからと言って体格のいい外国人は無理でしょう？サービスに関しては特に問題なかったです。（35才・男・会社員）
- 最悪でした。日本の予約担当が担当者により言う事が違う。デタラメでいい加減、ヒースローでBA側のミスブッキングにもかかわらずカウンターの対応が最悪でした。インド系CAに最悪の対応をされました。二度と使いません。尚エコノミーですが機内サービス及び日本人CAのサービスは不満ないレベルでした。（39才・男・自営業）
- マイレージを貯めても使える便が異常に少なく、取れても乗り継ぎの悪い便。アップグレードも難しい。相当乗っているが、顧客サービスの向上に意識が低く、常にランキング圏外も納得できる。ビジネスのシートが良いのと、事故が少ないのが評価できるのだが・・・（51才・男・会社員）
- まず、座席が多く機内が狭いのと、機内食を忘れられ、気付いたCAが後で持ってこられましたが、謝罪もなしに面倒くさそうに置いていったのを今でも忘れません。荷物紛失率も世界ナンバー１で、ストライキも多い。その上、日系と変わらない運賃代。もう2度と利用しません。（20才・女・学生）
- ブリュッセル航空
- スターアライアンスでマイルを貯めるために、パリ→ブリュッセル→北京を往復でブリュッセル航空に乗りました。しかし、ブリュッセル→北京が共同運行便で、中国の聞いたこともないような航空会社になりました。椅子にはテレビすらなく、サービスの悪さにもひどくがっかりしました。それだけではなく、マイルも違う航空会社だからという理由でまったく加算してもらえず、なんのためにブリュッセル航空を乗ったのかと,,,とてもがっかりしました。日本のブリュッセル航空にその事情を話しても、非常に悪い対応で相手にされず、とても悲しくなりました。(29才・男・会社役員)
- コンチネンタル航空
- アメリカＮＪ州在住時に帰省にニューアーク・成田線をよく利用しました。機材が新しくマイレージの特典旅行の予約サイトも洗練されていたのにユナイテッドと統合してしまい、今後サービスの悪化が心配されます。。。（38才・女・会社員）
- マイルも無期限だし、２回特典旅行でケアンズに行きました。太平洋路線で成田→ヒューストン→ラスベガスに行った時も、乗り換え地ヒューストンでわざわざ「ラスベガス」とのプレートを、私１人のために持って待って いて案内して下さり、感激しました。ＣＡもフレンドリーでカインドリーです。いつもありがとうございます。あと、スターアライアンスに加盟されたこともあって、全日空さんの特典旅行もできるので嬉しいです。
- ニューヨークでの乗り継ぎ便（その日の最終便）に間に合わなくて、サービスカウンターへ行ったら、次の日の航空券の手配と、空港近くのホテルの手配(夕食・朝食券付き）を無料でしてくれた。英語があまり分からないのですが、親切に説明してくれて、ホテルまで案内してくれました。（26才・女・会社員）
- グアムから３人でビジネスクラスで帰った、その際３人預ける荷物の総個数、総重量は範囲内なのに１個当たりの重量がオーバーしているとアップチャージを迫られた。結局ビジネスカウンター前でスーツケースを開けて、重量の平準化を行った。スターアライアンスゴールドメンバーで今で他の航空会社も使ったがこんな扱いと屈辱は初めて。もう二度と使わないと決心した。（43才・男・会社員）
- 客室乗務員が飲み物を配る際、熱いお茶がこぼれてやけどした。その上、ちゃんと受け取れとものすごい剣幕でどなられた。とても恐ろしい思いをしたフライトだった。安くてももう二度と利用したくない。（22才・女）
- アメリカから帰国の便で赤ん坊が泣いて困ったので、一番後ろに移動してあやしていたら、CAがうるさくて困るから席にもどれと言われたことがある。日系ではCAがあやしてくれたりするのに。最低の対応だった。（39才・男・専業主婦）
- USエアウェイズ
- サンフランシスコで国際線から国内線への乗り換えができなかった。入国手続きや荷物受け取りに１時間近くかかるのに、乗換時間は１時間半しかないチケットを販売すること自体が問題。フェニックスでは、ダウンサイジングのため（知らされたのは出発１時間前）、予定の便に乗ることができず、９時間待たされた。とにかく散々な経験で、二度とUSエアウェイズには乗りたくない。（51才・男・研究員）
※航空会社（国際線）ランキングはクチコミランキング編集部調べです。
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※航空会社の口コミは投稿者の意見です。掲載情報はあくまでも参考とし、個人の判断の上でご活用ください。
クチコミランキング編集部による総評！
航空会社（国際線）ランキング、1位はANA（全日空）でした。日本の航空会社のホスピタリティは、外国人観光客からの評判も◎。日本が世界に誇るサービスと言えます。
2位は同じく日系航空会社のJAL（日本航空）がゲット。現在、赤字経営による企業の動向が心配されていますが、機内サービスやマイレージプログラムでANAとともに不動の人気を誇ります。
3位のデルタ航空（旧ノースウエスト航空）は、デルタとノースウエストが合併し、新しいサービスとマイレージプログラムに期待が集まっています。
長時間のフライトや言葉の違いなど、国際線ではとかく疲れがたまりやすいもの。快適な空の旅のためにも、国際線の航空会社選びには国内線以上に気を配り、楽しい思い出作りをしてください。
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